4-х и 6-тицилиндровые дизельные двигатели размерности DxS=105х128мм, рабочим объемом 4,43 и 6,65л, 4-тактные, рядные, с жидкостной двухконтурной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувного воздуха в теплообменнике типа «воздух-вода».
В стандартную комплектацию входят следующие опции:
24-вольтовая электрическая система, генератор 100 А, приборы контроля и диагностики, воздушный фильтр, мокрый выхлоп, охлаждаемый водой выхлопной коллектор, масляный и топливный холодильник, помпа для замены масла.
Система топливоподачи аккумуляторного типа (CRS), давление впрыска 1 800 бар.
В двигателе воплощены передовые конструктивные решения по организации рабочего процесса, компоновке, управлению, работе основных систем:
- корпусные и базовые детали рассчитаны на давление сгорания 210 бар,
- системы охлаждения и смазки обеспечивают получение литровой мощности до 40 кВт/л с высоким потенциалом форсирования,
- шестеренчатый привод агрегатов со стороны маховика обеспечивает низкий уровень шума,
- закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров, не требует обслуживания.
Компактность и небольшой вес существенно упрощают компоновку и адаптацию двигателя в моторном отсеке судна. Высокие стандарты экологии обеспечиваются применением эффективных модернизированных систем топливоподачи и турбонаддува с компонентами российского производства.
Двигатели могут комплектоваться реверс-редукторами по стандартам SAE 2 и 3.